Автоэксперт рассказал, в каких случаях нужно использовать «нейтраль» на АКПП

0 0

Автоэксперт рассказал, в каких случаях нужно использовать «нейтраль» на АКПП

Фото: tarantas.news

Автоэксперт Васильев назвал несколько способов сберечь АКПП

Нейтральная передача выполняет функцию своеобразного предохранителя, который страхует водителя от случайных переключений. Это особенно важно, если речь идет о режимах Drive и Rear в автоматических трансмиссиях, сообщил агентству «Прайм» автоэксперт Егор Васильев.

По его словам, логика работы КПП должна предотвращать случайные переключения между задним и передним ходом. В классических автоматических трансмиссиях это можно сделать, минуя «нейтраль». В этом случае срабатывает механическая защита, исключающая повреждение узла. У более современных коробок передач, в которых используется режим управления Shift by Wire, переключиться, минуя «нейтраль», уже не выйдет.

Также нейтральная передача может использоваться для буксировки машины. Но перед этим нужно изучить инструкцию по эксплуатации, так как для конкретной модели автомобиля возможно ограничение скорости буксировки на нейтральной передаче.

По сути, в этом режиме КПП отключается от колес, позволяя им свободно катиться. А в некоторых случаях (на МКПП) возможно и движение на нейтральной передаче накатом с запущенным мотором. К примеру, если мало топлива и водитель пытается дотянуть до заправки. Но часто так делать не стоит, так как в этом режиме машина лишается возможности управляться при помощи педали газа и превращается в безвольно катящуюся телегу.

В случае с АКПП возможностей использовать «нейтраль» крайне мало — по сути это лишь буксировка на короткие расстояния либо в аварийных случаях. Переключать коробку на «нейтралку» не стоит даже на остановках — это никак не влияет на износ агрегата и не экономит топливо, заключил Васильев.

Ранее были названы четыре детали автоматической коробки передач, которые ломаются чаще всего.

Источник

Leave A Reply

Your email address will not be published.