СИЛОВОЙ АГРЕГАТ

ДВИГАТЕЛЬ

Техническое описание

На автомобилях КамАЗ установлен четырехтактный восьмицилиндровый V-образный дизельный двигатель, отличающийся высокой надежностью и повышенным ресурсом благодаря применению:

1. поршней, отлитых из высококремнистого алюминиевого сплава с чугунной упрочняющей вставкой под верхнее компрессионное кольцо и коллоидно-графитным приработочным покрытием юбки ( некоторые современные фирмы указывают данную характеристику как новаторскую, благодаря своему специфическому составу покрытия и обещают больший ресурс цилиндро-поршневой группы. Может это и так, но ощутимого эффекта – как денежного или эксплуатационного – не наблюдалось. Так что Вам решать, дорогие мои механики как быть. Прим. Д.Н. );
2. поршневых колец с хромовым и молибденовым покрытием боковых поверхностей;
3. азотированного или упрочненного индукционной закалкой коленчатого вала;
4. трехслойных тонкостенных сталебронзовых вкладышей коренных и шатунных подшипников;
5. закрытой системы охлаждения, заполняемой низкозамерзающей охлаждающей жидкостью с автоматическим регулированием температурного режима, гидромуфтой привода вентилятора и термостатами;
6. высокоэффективной фильтрации масла, топлива и воздуха бумажными фильтрующими элементами;
7. гильз цилиндров, объемнозакаленных и обработанных плосковершинным хонингованием; электрофакельного устройства подогрева впускного воздуха, обеспечивающего надежный пуск двигателя при отрицательных температурах окружающего воздуха до —30 °С.

---